Latawiec DUOTONE Neo SLS 2021
- Przed zakupem proszę o kontakt w celu ustalenia dostępności kolorystyki oraz rozmiaru!
Najlepszy na świecie latawiec freestyle, jeszcze lepszy dzięki konstrukcji Strong Light Superior wyposażonej w Penta TX.
Kluczowe cechy:
- INCREDIBLE DRIFT ABILITY - Niesamowita zdolność dryfowania jest niezbędna podczas surfowania na falach.
- SLIGHTLY SMOOTHER, MORE REFINED HANDLING - Prowadzenie jest nieco płynniejsze i bardziej wyrafinowane w porównaniu do poprzednich modeli.
- FAST, DYNAMIC TURNING AND HANDLING DUE TO FLEX STRUT AND LIGHT WEIGHT CONSTRUCTION - Dzięki flex struts i lekkiej konstrukcji skręcanie i prowadzenie latawca jest szybkie i dynamiczne.
- PENTA TX FRAME CONSTRUCTION - Penta TX zapewnia bardzo sztywną i bardzo responsywną konstrukcję latawca.
- UP TO 15% LIGHTER CONSTRUCTION, DUE TO MATERIAL MIX AND PENTA TX - Penta TX i starannie dobrana mieszanka materiałów są powodem do 15% redukcji wagi w porównaniu z oryginalnymi modelami.
- FLEX STRUTS FOR MORE DYNAMIC HANDLING AND STEERING - Unikalne flex struts zapewniają bardzo dynamiczne prowadzenie i bardzo bezpośrednie sterowanie.
W zeszłym roku Neo SLS szturmem podbił świat, wykorzystując najnowocześniejsze materiały i nowe techniki konstrukcyjne. Najlepszy na świecie latawiec wave stał się jeszcze lepszy. SLS oznacza Strong Light Superior i jest nową mantrą dla wszystkich wysokiej klasy produktów Duotone, w których wydajność jest najważniejszym czynnikiem.
W przypadku Neo SLS oznacza to zastąpienie całego ciężkiego materiału Dacron nowym materiałem Penta TX, który jest do 15% lżejszy. Połączenie z Trinity TX i niesamowitą jakością wykonania, z której słynie Duotone, oferuje zwycięską kombinację. Latawiec lata niesamowicie dobrze, szczególnie przy słabym wietrze; zmniejszona waga utrzymuje go na niebie przez dłuższy czas, co jest ogromną zaletą na falach, gdzie dryfowanie jest niezbędne, a tym bardziej w warunkach lądowych, gdzie często kończy się na luźnych linkach.
Neo SLS jest jedynym Neo oferującym Flex Struts i w połączeniu z lekką konstrukcją, Neo SLS jest szybki i zapewnia bardzo dynamiczne skręcanie z intuicyjną ogólną obsługą. Zauważysz, że latawiec może dosłownie zawisnąć w powietrzu. Ta nowa konstrukcja przekształciła Neo SLS w najlepszy latawiec wave.
Zwiększony zasięg wiatru pozwala dłużej pozostać na wodzie i trzeba doświadczyć niesamowicie dynamicznego prowadzenia. Używany przez profesjonalnych riderów, Airtona Cozzolino, Jamesa Carew, Matchu Lopes i Sebastiana Ribeiro podczas światowej trasy, Neo jest najbardziej udekorowanym latawcem wave na rynku, z większą liczbą tytułów i zwycięstw niż jakikolwiek inny latawiec wave. Jest niesamowity do freestyle bez strapów, a nowe lżejsze materiały w połączeniu ze sztywną ramą pozwalają skakać wyżej i latać dłużej, dając Ci przewagę nad konkurencją.
Konstrukcja ramy Penta TX Neo SLSPENTA TX FRAME CONSTRUCTION NEO SLS - Konstrukcja ramy Penta TX jest powodem 5-krotnie wyższej odporności na rozdarcie, 50% mniejszego wydłużenia w porównaniu ze standardowymi konstrukcjami Dacron i 15% lżejszej ogólnej konstrukcji w porównaniu z modelami Original Neo.
Technologie:
LEX STRUT NEO SLS - Zapewniają bezpośrednie i bardzo reaktywne czucie latawców SLS. Bardziej miękki materiał umożliwia Flex Struts zginanie i skręcanie w określony sposób.
HEAVY DUTY LEADING EDGE CLOSING SEAM - Krawędzie natarcia wszystkich latawców są niezwykle wytrzymałe dzięki specjalnemu, wytrzymałemu szwowi zamykającemu. Materiał Dacron na krawędzi natarcia jest wzmocniony samoprzylepną taśmą Insignia i dodatkowo podwójnie przeszyty. Zamykający szew krawędzi natarcia Heavy Duty jest odporny na bardzo duże naprężenia i siły ukośne.
LOAD DISTRIBUTION PANELS - Wraz z poprawą geometrii latawca, czasza musi nadal opierać się rosnącym siłom. Aby rozłożyć te siły, stosuje się panele dystrybucji obciążenia, które utrzymują kształt latawca nawet przy najbardziej ekstremalnych obciążeniach. W praktyce daje to płynniejszą i bardziej spójną pracę latawca w każdej sytuacji podczas sesji.
MODERN TRAILING EDGE DESIGN - Węższa krawędź spływu z lżejszą kombinacją materiałów w celu zmniejszenia zużycia i stworzenia bardziej gładkiego profilu latawca.
TRAILING EDGE FORCE CONTROL - odpowiada za płynną dystrybucję mocy pomiędzy różnymi materiałami latawca, wymuszając naprężenia we właściwych kierunkach. Ta zmiana konstrukcji zmniejsza trzepotanie latawca i zapewnia, że materiał się nie zużywa.
SELF RESCUE HANDLES - Uchwyty do samoratowania po wewnętrznej stronie końcówek skrzydeł można łatwo znaleźć w przypadku awarii wodzie. Zapewniają dobry, wygodny chwyt podczas żeglugi z powrotem na brzeg podczas manewru self rescue.
ANTI-SNAG - Taśma Anti Snag zapobiega plątaniu się linek wokół końcówki latawca. Starty z wody są łatwiejsze, a bezpieczeństwo wzrasta.
KOOK PROOF CONNECTORS - Odporne na zagięcia punkty połączenia linek zapobiegają wypadkom, gwarantując, że nie pomylisz się olinowania latawca.
DOUBLE-V PIGTAILS - Te pigtaile rozkładają obciążenie połączeń linek z latawcem, sprawiając, że latawiec jest mniej podatny na zniekształcenia i pomaga w bardziej płynnym sterowaniu.
